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ADAPTAÇÕES

Condições prévias:

1 – Conhecer o código secreto do imobilizador.

2 – Ter, em mãos, todas as chaves que serão adapatadas.

3 - O equipamento scanners deve ter gravado o número de identificação

do DN. Sem esse número é impossível fazer a adaptação.

Obs: Adaptar chaves sem transponder ou com transponder defeituoso, gerará código

de defeito 1179 (erro na programação). Verifique os transponders.

A adaptação é necessária quando:

  1. For efetuada a substituição da Unidade do Imobilizador;
  2. Uma nova chave for requerida pelo proprietário do veículo.

 

 

Se durante a adaptação houver 2 erros de digitação o código secreto, o imobilizador ficará bloqueado.

Para desbloqueá-lo:

1 – Saia do sistema imobilizador com o scanners.

2 – Desligue a ignição e remova o scanners.

3 – Ligue a ignição e mantenha-a ligada por 35 minutos;

4 – Desligue a ignição.

 

 

- Adaptação

Instale o scanners, ligue a ignição e selecione o sistema imobilizador.

 

 ADAPTAÇÃO DA UNIDADE DE INJEÇÃO

 

Condições prévias:

Conhecer o código secreto do imobilizador.

 

 

Observações:

Antes de iniciar a adaptação, verifique se a comunicação entre imobilizador e injeção está em ordem. Consulte a leitura no scanner.

A adaptação é necessária quando for efetuada:

  1. A substituição da unidade de comando da injeção.
  2. A substituição da unidade do imobilizador.

 

- Imobilizador Bloqueado:

 

Se durante a adaptação houver 2 erros de digitação do código secreto, o imobilizador ficará bloqueado.

Para desbloqueá-lo:

1 – Saia do sistema imobilizador .

2 – Desligue a ignição e remova o scanner.

3 – Ligue a ignição e mantenha-a ligada por 35 minutos;

4 – Desligue a ignição.

 

 

- Adaptação

Instale o scanner e selecione o sistema imobilizador.

 

 


 

Testes no Sistema

 

 

Módulo Imobilizador

 

 

 

Pino Resultado Correto Correção/Causas Prováveis

 

2 Positivo com a ignição ligada (linha 15) Verifique o chicote

 

4 Negativo (massa) Verifique o chicote

 

  1. Positivo com ignição ligada

Durante a medição do led do sistema deverá Veja página 124

Acender

 

7 Ao ligar a ignição a polaridade oscila entre + e - Interrupção entre o pino 7

e a unidade de injeção

Unidade de injeção sem

Alimentação ou defeituosa

 

8 Ligue a ignição, conecte o scanner e confirme Interrupção no chicote

com a função teste, a ponta de prova oscila, Scanner defeituoso

entre + e – por alguns segundos.

 

Led

Desconecte o conector principal da unidade do imobilizador. Ligue a ignição e, com a ponta de provas, meça o pino 6.

- Positivo

- Durante a medição e led do sistema acende

Em ordem?

SIM NÃO

Meça a resistência entre o conector principal (pino 6 ) e o

Conector da caixa de instrumentos.

Em ordem ?

SIM NÃO

Causas prováveis: Interrupção entre caixa de

- Led defeituoso instrumentos e imobilizador

- Caixa de instrumentos/placa

de circuitos defeituosa

 

 

Ligue o conector principal. Meça o pino 6

Negativo por 6 segundos após ligar a ignição NÃO

Em ordem? - Verifique os sinais do módulo

- Substitua o módulo


SIM Sistema OK

 

Bobina de Leitura

1 – Remova o conector da bobina e teste seus pinos como indicado abaixo:

Pino Teste/Resultado Correto Correção/Causas prováveis


1 Neutro com a ignição ligada Substitua a bobina


2 Neutro com a ignição ligada Substitua a bobina


1 e 2 A resistência entre os pinos é aproximadamente Substitua a bobina

30 W


002

CODE CARD

 

É o cartão onde estão indicados:

- eletrônico Code código de 5 dígitos para a partida de emergência através do

Fiat Lancia Testar ou pedal do acelerador;

No verso do cartão existem dois espaços nos quais são aplicadas as

etiquetas adesivas dos telecomandos com o código do transmissor (senha)

(ver 'Alarme').

 

 

LÂMPADA PILOTO DO SISTEMA FIAT CODE

 

A lâmpada piloto do Fiat CODE está situada no quadro de instrumentos e é

controlada pela central Fiat CODE. Pondo a chave de ignição em MAR, a

lâmpada pode avisar as seguintes situações:

- ACESA por pouco tempo(0,7 s) e depois APAGADA: chave reconhecida,

funcionamento correto do sistema;

- LAMPEJANTE: ambas as centrais de injeção e Fiat CODE não têm nenhum

código memorizado (sistema virgem); para a descrição dos diversos tipos

de lampejos, remeter-se ao parágrafo 'Diagnóstico manual'.

- ACESO: a ligação permanente da lâmpada piloto com chave em MAR

indica um dos defeitos seguintes:

a. chave não reconhecida pela central Fiat Code;

b. linha seriam não ligada ou, de qualquer forma, as centrais de injeção e

Fiat Code não conseguiram entrar em comunicação;

c. rememorização das chaves efetuada de maneira incorreta.

Ligações temporárias ou permanentes da lâmpada piloto do Fiat CODE

durante a marcha ou a partida do veículo não significam, necessariamente,

um defeito do sistema, mas, em certos casos, mostram uma condição que

pode ser interpretada como uma tentativa de arrombamento por parte de um

ladrão.

Se isto acontecer, para efetuar um verdadeiro teste do sistema, é necessário

parar o veículo, desligar o motor e pôr a chave no comutador de ignição na

posição STOP, rodar de novo a chave para a posição MAR, a lâmpada piloto

do Fiat CODE tem que acender e apagar após cerca de 1 segundo.

Se a lâmpada do Fiat CODE ficar acesa depois desta última operação,

repetir o procedimento, esperando na posição STOP por mais de 30

segundos. Se, mesmo depois desta tentativa, a lâmpada piloto do Fiat Code

ficar permanentemente acesa quando a chave estiver em posição MAR,

efetuar o diagnóstico do sistema Fiat CODE.

 

MEMORIZAÇÃO DAS CHAVES

Antes de memorizar as chaves

 

A primeira memorização das chaves é efetuada na fábrica.

Para verificar se a memorização já foi feita, enfiar uma chave no comutador

de ignição e rodá-la para a posição MAR:

- se a lâmpada piloto do Fiat CODE apagar, a memorização foi realizada;

- se, após cerca de 2,5 segundas, a lâmpada piloto do Fiat CODE recomeçar

a piscar com frequência maior, o sistema ainda é virgem.

A condição de central do Fiat CODE virgem também pode ser verificada através

do Fiat Lancia Tester no diagnóstico da central de controle do motor.

 

 

Memorização das chaves com sistema virgem

 

Por sistema virgem entende-se a presença no veículo, ao mesmo tempo, de uma

central de controle do motor e de uma central Fiat CODE que NÃO têm nenhum

código memorizado (por exemplo, depois de ter substituído, por qualquer

motivo, ambas as centrais).

ATENÇÃO: Antes de iniciar esta operação,verificar se a central do Fiat CODE

é realmente virgem. O uso de uma central defeituosa ou já memorizada provo-

ca a memorização irreversível de um código errado na central de controle do

motor que não poderá mais ser utilizada em outros veículos.

O procedimento de memorização das chaves é dividido em duas fases em

sequência:

- o código secreto das chaves eletrônicos é memorizado na central do Fiat

CODE.

- a central Fiat CODE controle a memorização do código principal na central

de controle do motor (quando esta é virgem).

O procedimento de memorização pode ser realizado somente depois que o teste

realizado pela central garanta que tudo está ligado e funcionando bem

(código universal ativo e, por conseguinte, veículo não protegido).

A presença do código universal pode ser verificada pelo lampejo da lâmpada

piloto do Fiat CODE, esta tem uma frequência de 1,6 Hz e inicia depois de

2,5 segundos que a chave estiver rodada na posição MAR; depois desta

checagem, pode ser feita a memorização.

NOTA: A memorização é aqui descrita para 3 chaves (inclusive a MASTER), mas

deve ser feita em todas as chaves fornecidas com o veículo, mais outras

chaves adicionais, até no máximo 8.

Terminada a memorização, controlar se todas as chaves fornecidas podem

ligar o motor, repetir a memorização das chaves.

 

PROCEDIMENTO

- Introduzir a chave MASTER no cilindro de ignição. Rodar a chave MASTER

e repõ-la em STOP assim que a lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar.

- Dentro de 10 segundos tirar a chave MASTER do cilindro de ignição, enfiar

no cilindro uma chave principal, rodar a chave para MAR. Assim que a

lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.

- Dentro de 10 segundos tirar a chave do cilindro de ignição, enfiar no

cilindro uma segunda chave principal, rodar a chave para MAR. Assim que a

lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.

- Dentro de 10 segundos tirar a chave do cilindro de ignição, enfiar no

cilindro a chave MASTER de novo, rodar a chave para MAR. Assim que a

lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.

NESSA ALTURA, AS CHAVES ESTÃO MEMORIZADAS NA CENTRAL DO FIAT CODE.

- Introduzir uma chave memorizada qualquer e roda΄-la para MAR; a lâmpada

piloto Fiat CODE apaga depois de 0,7 segundos.

Esperar 2 segundos: se a lâmpada piloto do Fiat CODE permanecer acesa,

significa que a memorização das chaves foi bem efetuada e o código da chave

MASTER foi memorizado na central da injeção.

Se, ao contrário, a lâmpada piloto voltar a piscar (1,6 Hz) significa que a

memorização das chaves não foi efetuad corretamente.

Se, por qualquer motivo e em qualquer momento, achar que errou o

procedimento:

- por a chave em MAR por mais de 2 segundos e rodar a chave para STOP por

mais de 10 segundos;

- repetir a operação desde o início, introduzindo todas as chaves.

 

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