ADAPTAÇÕES
Condições prévias:
1 Conhecer o código secreto do imobilizador.
2 Ter, em mãos, todas as chaves que serão adapatadas.
3 - O equipamento scanners deve ter gravado o número de identificação
do DN. Sem esse número é impossível fazer a adaptação.
Obs: Adaptar chaves sem transponder ou com transponder defeituoso, gerará código
de defeito 1179 (erro na programação). Verifique os transponders.
A adaptação é necessária quando:
Se durante a adaptação houver 2 erros de digitação o código secreto, o imobilizador ficará bloqueado.
Para desbloqueá-lo:
1 Saia do sistema imobilizador com o scanners.
2 Desligue a ignição e remova o scanners.
3 Ligue a ignição e mantenha-a ligada por 35 minutos;
4 Desligue a ignição.
- Adaptação
Instale o scanners, ligue a ignição e selecione o sistema imobilizador.
ADAPTAÇÃO DA UNIDADE DE INJEÇÃO
Condições prévias:
Conhecer o código secreto do imobilizador.
Observações:
Antes de iniciar a adaptação, verifique se a comunicação entre imobilizador e injeção está em ordem. Consulte a leitura no scanner.
A adaptação é necessária quando for efetuada:
- Imobilizador Bloqueado:
Se durante a adaptação houver 2 erros de digitação do código secreto, o imobilizador ficará bloqueado.
Para desbloqueá-lo:
1 Saia do sistema imobilizador .
2 Desligue a ignição e remova o scanner.
3 Ligue a ignição e mantenha-a ligada por 35 minutos;
4 Desligue a ignição.
- Adaptação
Instale o scanner e selecione o sistema imobilizador.
Testes no Sistema
Módulo Imobilizador
Pino Resultado Correto Correção/Causas Prováveis
2 Positivo com a ignição ligada (linha 15) Verifique o chicote
4 Negativo (massa) Verifique o chicote
Durante a medição do led do sistema deverá Veja página 124
Acender
7 Ao ligar a ignição a polaridade oscila entre + e - Interrupção entre o pino 7
e a unidade de injeção
Unidade de injeção sem
Alimentação ou defeituosa
8 Ligue a ignição, conecte o scanner e confirme Interrupção no chicote
com a função teste, a ponta de prova oscila, Scanner defeituoso
entre + e por alguns segundos.
Led
Desconecte o conector principal da unidade do imobilizador. Ligue a ignição e, com a ponta de provas, meça o pino 6.
- Positivo
- Durante a medição e led do sistema acende
Em ordem?
SIM NÃO
Meça a resistência entre o conector principal (pino 6 ) e o
Conector da caixa de instrumentos.
Em ordem ?
SIM NÃO
Causas prováveis: Interrupção entre caixa de
- Led defeituoso instrumentos e imobilizador
- Caixa de instrumentos/placa
de circuitos defeituosa
Ligue o conector principal. Meça o pino 6
Negativo por 6 segundos após ligar a ignição NÃO
Em ordem? - Verifique os sinais do módulo
- Substitua o módulo
SIM Sistema OK
Bobina de Leitura
1 Remova o conector da bobina e teste seus pinos como indicado abaixo:
Pino Teste/Resultado Correto Correção/Causas prováveis
1 Neutro com a ignição ligada Substitua a bobina
2 Neutro com a ignição ligada Substitua a bobina
1 e 2 A resistência entre os pinos é aproximadamente Substitua a bobina
30 W

002
CODE CARD
É o cartão onde estão indicados:
- eletrônico Code código de 5 dígitos para a partida de emergência através do
Fiat Lancia Testar ou pedal do acelerador;
No verso do cartão existem dois espaços nos quais são aplicadas as
etiquetas adesivas dos telecomandos com o código do transmissor (senha)
(ver 'Alarme').
LÂMPADA PILOTO DO SISTEMA FIAT CODE
A lâmpada piloto do Fiat CODE está situada no quadro de instrumentos e é
controlada pela central Fiat CODE. Pondo a chave de ignição em MAR, a
lâmpada pode avisar as seguintes situações:
- ACESA por pouco tempo(0,7 s) e depois APAGADA: chave reconhecida,
funcionamento correto do sistema;
- LAMPEJANTE: ambas as centrais de injeção e Fiat CODE não têm nenhum
código memorizado (sistema virgem); para a descrição dos diversos tipos
de lampejos, remeter-se ao parágrafo 'Diagnóstico manual'.
- ACESO: a ligação permanente da lâmpada piloto com chave em MAR
indica um dos defeitos seguintes:
a. chave não reconhecida pela central Fiat Code;
b. linha seriam não ligada ou, de qualquer forma, as centrais de injeção e
Fiat Code não conseguiram entrar em comunicação;
c. rememorização das chaves efetuada de maneira incorreta.
Ligações temporárias ou permanentes da lâmpada piloto do Fiat CODE
durante a marcha ou a partida do veículo não significam, necessariamente,
um defeito do sistema, mas, em certos casos, mostram uma condição que
pode ser interpretada como uma tentativa de arrombamento por parte de um
ladrão.
Se isto acontecer, para efetuar um verdadeiro teste do sistema, é necessário
parar o veículo, desligar o motor e pôr a chave no comutador de ignição na
posição STOP, rodar de novo a chave para a posição MAR, a lâmpada piloto
do Fiat CODE tem que acender e apagar após cerca de 1 segundo.
Se a lâmpada do Fiat CODE ficar acesa depois desta última operação,
repetir o procedimento, esperando na posição STOP por mais de 30
segundos. Se, mesmo depois desta tentativa, a lâmpada piloto do Fiat Code
ficar permanentemente acesa quando a chave estiver em posição MAR,
efetuar o diagnóstico do sistema Fiat CODE.
MEMORIZAÇÃO DAS CHAVES
Antes de memorizar as chaves
A primeira memorização das chaves é efetuada na fábrica.
Para verificar se a memorização já foi feita, enfiar uma chave no comutador
de ignição e rodá-la para a posição MAR:
- se a lâmpada piloto do Fiat CODE apagar, a memorização foi realizada;
- se, após cerca de 2,5 segundas, a lâmpada piloto do Fiat CODE recomeçar
a piscar com frequência maior, o sistema ainda é virgem.
A condição de central do Fiat CODE virgem também pode ser verificada através
do Fiat Lancia Tester no diagnóstico da central de controle do motor.
Memorização das chaves com sistema virgem
Por sistema virgem entende-se a presença no veículo, ao mesmo tempo, de uma
central de controle do motor e de uma central Fiat CODE que NÃO têm nenhum
código memorizado (por exemplo, depois de ter substituído, por qualquer
motivo, ambas as centrais).
ATENÇÃO: Antes de iniciar esta operação,verificar se a central do Fiat CODE
é realmente virgem. O uso de uma central defeituosa ou já memorizada provo-
ca a memorização irreversível de um código errado na central de controle do
motor que não poderá mais ser utilizada em outros veículos.
O procedimento de memorização das chaves é dividido em duas fases em
sequência:
- o código secreto das chaves eletrônicos é memorizado na central do Fiat
CODE.
- a central Fiat CODE controle a memorização do código principal na central
de controle do motor (quando esta é virgem).
O procedimento de memorização pode ser realizado somente depois que o teste
realizado pela central garanta que tudo está ligado e funcionando bem
(código universal ativo e, por conseguinte, veículo não protegido).
A presença do código universal pode ser verificada pelo lampejo da lâmpada
piloto do Fiat CODE, esta tem uma frequência de 1,6 Hz e inicia depois de
2,5 segundos que a chave estiver rodada na posição MAR; depois desta
checagem, pode ser feita a memorização.
NOTA: A memorização é aqui descrita para 3 chaves (inclusive a MASTER), mas
deve ser feita em todas as chaves fornecidas com o veículo, mais outras
chaves adicionais, até no máximo 8.
Terminada a memorização, controlar se todas as chaves fornecidas podem
ligar o motor, repetir a memorização das chaves.
PROCEDIMENTO
- Introduzir a chave MASTER no cilindro de ignição. Rodar a chave MASTER
e repõ-la em STOP assim que a lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar.
- Dentro de 10 segundos tirar a chave MASTER do cilindro de ignição, enfiar
no cilindro uma chave principal, rodar a chave para MAR. Assim que a
lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.
- Dentro de 10 segundos tirar a chave do cilindro de ignição, enfiar no
cilindro uma segunda chave principal, rodar a chave para MAR. Assim que a
lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.
- Dentro de 10 segundos tirar a chave do cilindro de ignição, enfiar no
cilindro a chave MASTER de novo, rodar a chave para MAR. Assim que a
lâmpada piloto do Fiat CODE se apagar, rodar a chave para a posição STOP.
NESSA ALTURA, AS CHAVES ESTÃO MEMORIZADAS NA CENTRAL DO FIAT CODE.
- Introduzir uma chave memorizada qualquer e roda΄-la para MAR; a lâmpada
piloto Fiat CODE apaga depois de 0,7 segundos.
Esperar 2 segundos: se a lâmpada piloto do Fiat CODE permanecer acesa,
significa que a memorização das chaves foi bem efetuada e o código da chave
MASTER foi memorizado na central da injeção.
Se, ao contrário, a lâmpada piloto voltar a piscar (1,6 Hz) significa que a
memorização das chaves não foi efetuad corretamente.
Se, por qualquer motivo e em qualquer momento, achar que errou o
procedimento:
- por a chave em MAR por mais de 2 segundos e rodar a chave para STOP por
mais de 10 segundos;
- repetir a operação desde o início, introduzindo todas as chaves.