Pinos e significado

Instrumentos

Condição do teste

Resultado

1 e 10 massa e L15

Voltímetro

Ignição ligada e unidade desconectada

Aprox. 12 V

1 e 20 massa e L15

Voltímetro

Ignição ligada e unidade desconectada

Aprox. 12 V

1 e 34 massa e L15

Voltímetro

Ignição ligada e unidade desconectada

Aprox. 12 V

15 e 10 tensão de carga

Voltímetro

Motor funcionando e unidade desconectada

Aprox. 13 a 14 V

25 sinal luz de freio

Ponta de prova

Ignição ligada , freio de serviço acionado e unidade desconectada

Sinal positivo led vermelho

4 e 5 sensor diant. Esq.

Ohmimetro

Unidade desconectada

1048 Ohm

7 e 9 sensor tras. Esq.

Ohmimetro

Unidade desconectada

1048 Ohm

11 e 21 sensor dian. Dir.

Ohmimetro

Unidade desconectada

1048 Ohm

24 e 26 sensor tras. Dir.

Ohmimetro

Unidade desconectada

1048 Ohm

2 e 32 válvulas solenóides

Ohmimetro

Unidade desconectada

1 Ohm

18 e 32 válvulas solenóides

Ohmimetro

Unidade desconectada

1 Ohm

19 e 32 válvulas solenóides

Ohmimetro

Unidade desconectada

1 Ohm

35 e 32 válvulas solenóides

Ohmimetro

Unidade desconectada

1 Ohm

14 com positivo bba

Jamp de 2 mm (fio)

Unidade desconectada

Moto bomba funciona

1 e 27 relé da bba

Ohmimetro

Unidade desconectada e ignição desligada

50 Ohm

1 e 28 relé das válvulas solenóides

Ohmimetro

Unidade desconectada e ignição desligada

60 Ohm

29 diodo e massa

Ponta de prova

Unidade desconectada e ignição desligada

Sinal negativo ( led verde )